飞芽 - 2007-10-30 21:18:00
――轻松驾驭、轻松节油、轻松维护、轻松支付
2007年9月15日，重庆力帆汽车推出的“轻松版”半自动力帆520轿车在其成都授权特约经销商——四川西点汽贸与成都媒体见面，并由成都媒体记者进行了首试。该款轿车采用ACS电控自动离合器，在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。
据悉，这款车自称轻松版，那么这个“轻松”从何而来呢？记者了解到，原来“轻松”是指的是驾驭轻松、节油轻松、维护轻松、支付轻松。
轻松驾驭：驾驶力帆新520ACS半自动挡不必左右脚并用，把自己搞得手忙脚乱，换挡的时候也不必踩动离合踏板，驾驶更加舒适轻松，驾车时收起油门即可自由换挡，ACS保证换挡平顺、起步流畅、制动不熄火，在享受手动挡乐趣的同时，更可享自动挡的轻松舒适
轻松节油：根据油耗中心严格测试，力帆新520百公里城市工况下实际油耗是7.3L（1.3L自产机），在自主品牌车型中名列前茅。由于ACS技术始终模拟最熟练驾驶员对离合器的操控，所以油耗远低于全自动档和手动档。根据专业检测中心测算，ACS技术油耗比采用自动变速器（CVT）的汽车降低10％－15％，节油更轻松。
轻松维护： ACS主要由电机执行机构、换挡力传感器、档位传感器、电控单元等单元部件构成，该系统结构比较简单，维修起来也更加便宜、方便。
轻松支付：全自动挡轿车开起来虽然舒适，但价格稍贵，而ACS既可以享受如同自动挡般的轻松，价格比自动挡也低了一筹。花更少的钱，岂非支付更轻松！
2007年9月15日，重庆力帆汽车推出的“轻松版”半自动力帆520轿车在其成都授权特约经销商——四川西点汽贸与成都媒体见面，并由成都媒体记者进行了首试。该款轿车采用ACS电控自动离合器，在手动变速箱基础上，取消了离合踏板，实现自动离合，但仍然保留手动换档。
据悉，这款车自称轻松版，那么这个“轻松”从何而来呢？记者了解到，原来“轻松”是指的是驾驭轻松、节油轻松、维护轻松、支付轻松。
轻松驾驭：驾驶力帆新520ACS半自动挡不必左右脚并用，把自己搞得手忙脚乱，换挡的时候也不必踩动离合踏板，驾驶更加舒适轻松，驾车时收起油门即可自由换挡，ACS保证换挡平顺、起步流畅、制动不熄火，在享受手动挡乐趣的同时，更可享自动挡的轻松舒适
轻松节油：根据油耗中心严格测试，力帆新520百公里城市工况下实际油耗是7.3L（1.3L自产机），在自主品牌车型中名列前茅。由于ACS技术始终模拟最熟练驾驶员对离合器的操控，所以油耗远低于全自动档和手动档。根据专业检测中心测算，ACS技术油耗比采用自动变速器（CVT）的汽车降低10％－15％，节油更轻松。
轻松维护： ACS主要由电机执行机构、换挡力传感器、档位传感器、电控单元等单元部件构成，该系统结构比较简单，维修起来也更加便宜、方便。
轻松支付：全自动挡轿车开起来虽然舒适，但价格稍贵，而ACS既可以享受如同自动挡般的轻松，价格比自动挡也低了一筹。花更少的钱，岂非支付更轻松！